RSS订阅 加入收藏  设为首页
澳门葡京赌场
当前位置:首页 > 澳门葡京赌场

澳门葡京赌场:记解放军“快递”坦克的战略投送先行军

时间:2017-2-9 15:47:36  作者:  来源:  浏览:28  评论:0
内容摘要: 每当别人问起自己的工作,身高1.91米的上士张高举总是低调地说:“我是一名汽车兵,简单地说,就是一名司机。”  但他可不是普通的司机。他驾驶的重装运输车自重数十吨、车长数十米,堪称陆地上的巡洋舰。这辆“大家伙”运输的也不是一般的物资,而是庞大的主战坦克和装甲车。  张高举所在的...
 每当别人问起自己的工作,身高1.91米的上士张高举总是低调地说:“我是一名汽车兵,简单地说,就是一名司机。”
  但他可不是普通的司机。他驾驶的重装运输车自重数十吨、车长数十米,堪称陆地上的巡洋舰。这辆“大家伙”运输的也不是一般的物资,而是庞大的主战坦克和装甲车。
  张高举所在的军委后勤保障部某汽车团重装备运输营是全军首支成建制重装备运输分队。8年多里,他跟随部队驾驶重装运输车全域驰骋,见证了这支战略支援“拳头”力量的不断壮大。
  “我们填补了我军整建制重装备公路远程投送力量的空白。”他骄傲地说。
  趟出整建制重装备公路战略投送新路
  战略投送力量是军委确定的新型作战力量之一,重装备公路运输力量是战略战役投送力量体系的重要组成部分,也是联勤保障部队新型应急支援保障力量。
  过去,解放军重装备主要依靠铁路装载输送。受铁路辐射地域限制,重装备不能直接运抵目的地,需要反复倒运,不仅时间长、效率低,还容易暴露作战意图,战时一旦铁路被破坏,重装备输送将无法实施,这一度成为制约部队整建制快速投送的“瓶颈”。
  正是在这样的背景下,2008年6月,某汽车团重装备运输营正式受领重装备战役投送任务。看着威武的重装运输车开进营区时,张高举和战友们非常兴奋,因为“这是开创历史的事情”。
  兴奋过后,张高举才逐渐感受到驾驭重装运输车的难度。与北方奔驰、斯太尔等普通运输车相比,重装运输车不仅体量更大,而且操作也不尽相同。
  “第一次上车倒库我就傻了眼,这车根本不听使唤,典型的向左打方向它向右跑,完全掌控不了。”张高举觉得,重装运输车就像一头钢铁巨狮在向他张牙舞爪。
  没有教材指导、没有经验可循、没有车材保障,摆在全军首个重装备运输营面前的是一条从没有人走过的路。“参加首批驾驶员训练时,我们手头只有一本说明书,完全是摸着石头过河。”五连原连长石良春回忆。
  为了掌握重装备运输车驾驶技术,汽车兵们几乎整天都泡在训练场上。“最苦的是练场地驾驶,车速慢、方向盘重,打方向完全靠力气,一天下来满手都是血泡。”石良春告诉记者,“有时戴着手套练,晚上手套和伤口粘在一起,只能到卫生队擦碘酒一点点取下来。”那段时间,他晚上吃饭一般都用勺子,因为“根本拿不起筷子”。
  经过8个月艰难探索,重装备运输营官兵从实践中总结编写了30余万字的训练教材,探索出一套实用的训练模式,并与驻地附近的装甲部队开展对接联训,进行上下铁路平板、装卸载、捆绑加固等针对性课目训练。
  2009年7月,刚满一周岁的重装备运输营迎来第一场大考:配属加强原南京军区第1集团军某部,接受总部组织的重装备运输力量远程投送能力检验评估。
  在这场行程约1100公里的远程投送中,重装备运输车队在暴雨中驶上高速公路,并在两天后按规定时间安全到达指定地域,一次性通过了总部对运输组织筹划、铁路输送、重装备铁公倒运、远程公路输送等15个课目的检验评估,评估等级为优秀。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (葡京娱乐场)